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不管旅行到哪里,艾瑞泽5的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。艾瑞泽5的黑色的中网硬朗,并且搭配“奇瑞”标识,让车辆的前脸造型显得年轻,两侧车灯造型颇为完美,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,17英寸轮圈造型非常好,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计保守的视觉重心,新车的尾灯组更加宽大。
内饰设计上,艾瑞泽5更强调眼前一亮和惊喜。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较精准,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁大方,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮的座椅看起来就很还是非常不错。
艾瑞泽5的车长4572mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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